АКПП-Мастер на Ястынской

Татьяна

Автомобиль Toyota Corolla Axio 2007 г. Пробег 89300 км. 4WD, коробка вариатор.
Появилась проблема - автомобиль на разгоне дергался, невозможно было с ускорением перестроиться, обогнать, даже затяжной подъем в горку давался с трудом (нажимала на газ машина гудела амплитудно, было понятно что трудно едет). Машина дергалась в интервале между 40 и 60 км/ч. Иногда дергалась и на 10-30 км/ч. При этом, если ехать предельно спокойно без резких нажатий на педаль, то автомобиль ехал ровно без рывков. Также бывало что иногда можно ездить и никаких подергиваний нет, как будто все хорошо. Также было замечено, что после ночи автомобиль едет без проблем, т. е. Не разогретый (до работы можно было доехать - 30 мин), ну а вечером после работы ехать невозможно, проблема показывала себя всецело.
Причем в целом машина ранее работала без нареканий, никаких хлопот не доставляла, я не говорю об общих текущих расходниках (фильтра, колодки, стойки). Машина в одной семье 7 лет и ездит от работы и до дома.
После прочтения различных форумов и нахождения различных вариантов решения подобной проблемы, были предприняты самостоятельные попытки ремонта авто:
- замена свечей зажигания
- замена топливного фильтра в баке
- замена датчика расхода воздуха
- ранее была смены жидкости в вариаторе
- смена масла в двигателе
Ничего из вышеперечисленного не помогло.
По телефону пыталась записаться на диагностику авто в Спикер (наслышав хорошие отзывы по ремонту двигателей), но услышав описание проблемы, было отказано в диагностике и поставлен диагноз, что это сломалась коробка, и коробками они не занимаются.
В связи с отсутствием знакомых занимающихся ремонтом данной части авто, решила найти мастеров путем поиска на форумах в интернете.
После изучения ветки по ремонту коробок и прочтения 30 страниц переписок, наткнулась на частые рекомендации от людей центра по ремонту коробок АКПП-мастер на Ястынской.
Позвонила, описала проблема, в ответ предположили что это не коробка, а двигатель, но услышав мою историю и безвыходность положения все-таки записалась на диагностику к Андрею. Сделали диагностику с прибором, покатались и сказали, что это не коробка, а двигатель. Порекомендовали к кому обратиться.
Далее отправилась на диагностику двигателя на Шахтеров 10/2 Центр Кобра.
Машин много, видно ребята работают, думала ну все точно помогут.
сдала машину утром, сказали перезвонят. Также прокатились на авто, проблема была замечена и ясна. Вечером позвонили и говорят - это не двигатель 100%, а коробка. Сделаны диагностики, и т. Д.
Забрала машину и снова поехала к Андрею.
Было принято решение оставить машину и посмотреть коробку изнутри, т. е. Снять поддон. Вдруг там что-то, хотя никаких характерных признаков поломки вариатора у авто не было.
приехала забирать авто, говорят все идеально и это не коробка 100%. Андрей помог, сам позвонил во второй сервис занимающийся ремонтом двигателей (СГ- Авто сервис на Лесопильщиков), описал проблему, там сказали что такое уже ремонтировали и знают что делать, приезжайте.
Мучали сомнения, изучила отзывы в интернете, опыт работы есть, да и отзывы хорошие. Поехала. Проблема уже была ясна, оставили на диагностику.
через несколько часов сообщают, что были обнаружены проблемы и все устранено, забирайте. Сделали - диагностика, промывка форсунок, чистка и адаптация дроссельной заслонки, чистка EGR клапана, проверка компрессии в цилиндрах. И одна свеча покрылась серым налетом неизвестно почему.
предложили прокатиться на авто, и если все хорошо, то оплатить работу и забирать.
Прокатились, но все осталось без изменений.
Потом поехали кататься вместе с мастером из сервиса с прибором диагностики. Было обнаружено, что на ускорении у авто значительно скачут обороты. Было сказано, что это коробка.
Снова поехала к Андрею.
Все рассказала, опять катались, договорились, что снимут коробку и посмотрят. Но заранее сказали, что это не коробка, т. к. Никаких признаков поломки нет, и если все-таки сменить ее на контрактную, то никаких гарантий нет, что проблема исчезнет. Но и контрактная коробка стоит 50 тыс. р. Что тоже немало.
Оставила авто, думала, что это последний раз и все, если ничего не найдется, то нужно снова искать другой сервис занимающийся ремонтом двигателей, были мысли о последующей продаже авто. НО нужно было его все-таки починить для продажи, вставал вопрос как? Получилась безвыходная ситуация, вроде везде консультировали и смотрели авто опытные люди, но ни к какому решению мы не приходили.
Конечно было предложено ездить на таком авто, пока совсем не поломается, но для меня это был абсолютно не вариант, т. к. Не привыкла ездить с такими скоростями и медленно. Не в правом же ряду езжу. Да и перестраиваться все-таки нужно, без этого никак. Ну и было страшно, что кто-нибудь догонит меня, т. к. Нажим на педаль газа не давал гарантии, что авто поедет, она не ехала толком. Ну и столько лет езды на вариаторе приучили к тому, что это скоростная машинка, легкая на подъем и маневры на ней даются непринужденно.
Оставила машину в сервисе вечером, позвонили утром. Андрей, говорит катаюсь, машина действительно не дергается. Говорю, минут сорок нужно поездить и все будет снова. Часа три не было звонка.
Потом позвонил и говорит, все, сделали, забирайте. Сначала даже не поверила.
В итоге, повезло что в сервисе оказался работник, который услышав как работает авто на ходу, сказал что уже встречал такое. И это кислородный датчик.
Ребята поехали, купили деталь, заменили, покатались и все хорошо.
Диагностика этого датчика относится к диагностике двигателя.
не понятно почему ранее его никто не проверил.
Мне повезло, проблема решилась.
Говорю Огромное спасибо Андрею, что волей не волей, но помог починить авто. Не остался в стороне от проблемы, действительно хотел помочь. Рекомендовал и специалистов, и различные варианты поломок и т. Д.
СПАСИБО еще раз.
При необходимости буду обращаться